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武汉军志飞清洁服务有限公司是由武汉市工商局正式批准注册的具有法人资格的企业，主要从事：装修建筑垃圾清运，生活、工业垃圾清运，本公司还生产、再生：破马路，废水泥块加工，风口石，瓜米石，石硝，洗泡料等。
建筑垃圾的开发和利用（1）建筑垃圾中砖、瓦经清理可重复使用,废砖、瓦、混凝土经破碎筛分分级、清洗后作为再生骨料配制低标号再生骨料混凝土，用于地基加固、道路工程垫层、室内地坪及地坪垫层和非承重混凝土空心砌块、混凝土空心隔墙板、蒸压粉煤灰砖等生产。（2）再生骨料组份中含有相当数量的水泥砂浆，致使再生骨料孔隙率高、吸水性大、强度低。这些都将导致所配混凝土拌合物流动性差，混凝土收缩值、徐变值增大，抗压强度偏低，限制了该混凝土的使用范围；（3）建设工程中的废木材，除了作为模板和建筑用材再利用外，通过木材破碎机，弄成碎屑可作为造纸原料或作为燃料使用，或用于制造中密度纤维板；（4）废金属、钢料等经分拣后送钢铁厂或有色金属冶炼厂回炼；(4)旧混擬土的再利用混凝t块经过破碎后，回收其中的钢筋，混凝土破碎经筛分除去砂土后可用于生产再生混凝土、再生水泥，或作为路基材料，或与碎砖、石灰混合用于夯扩桩。（5）废玻璃分拣后送玻璃厂或微晶玻璃厂做生产原料；（6）废油毡填埋处理；基坑土及边坡土送烧结砖厂生产烧结砖，碎石经破碎、筛分、清洗后做混凝土骨料。
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根据装车形式不同，可分为不同的车型，如：前装式、侧装式、后装式、顶装式、集装箱直接上车等。为了清运狭小小巷内的垃圾，还需要配备人力手推车、三轮车和小型机动车等。目前国内常使用的垃圾收集车包括：1)简易自卸式收集车简易自卸式收集车是国内常用的收集车。一般分为罩盖式自卸收集车和密封式自卸车两种。简易自卸式收集车一般配以叉车或铲车，便于在车厢上方机械装车，适宜于固定容器收集法作业。2)活动斗式收集车活动斗式收集车的车厢作为活动敞开式贮存容器，平时大多放置在垃圾收集点。车厢贴地且容量大，适宜贮存装载大件垃圾，也称为多功能车，一般用于拖曳容器收集法作业。3)侧装式密封收集车侧装式密封收集车车辆内侧装有液压驱动提升机构，提升配套圆形垃圾桶，可将地面上垃圾桶提升至车厢顶部，由倒入口倾翻。简易自卸式收集车一般配以叉车或铲车，便于在车厢上方机械装车，适宜于固定容器收集法作业。倒入口有项盖，随桶倾倒动作而启闭。4)后装式压缩收集车后装式压缩收集车车厢后部开设投入口，装配有压缩推板装置。通常投入口高度较低，能适应居民中老年人和小孩倒垃圾，同时由于有压缩推板，适应体积大、密度小的垃圾收集。
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城镇化是一个外扩的进程，有朝一日，当需要在修建废物填埋的土地上进行建造时，修建本钱将大大提高，假如缺乏长远规划，被填埋的修建废物底子无法作为地基运用，还要面临修建废物再转移的疑问。并且一味拆旧建新割裂了城市前史文脉，削弱了城市文化传承，千城一面，变成“钢筋混凝土的森林”，城市风貌遭到严峻的损坏；这都使得建筑垃圾再生具有利用率高、生产成本低、使用范围广、环境与经济效益好的突出优势。很多的房屋拆迁很容易引起矛盾，影响安稳等。
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占用很多的土地。依照废物均匀产出量折算，每新建1万平方米修建，就产出修建废物400～600吨；每撤除1万m2旧楼，就产出修建废物约5000～7000吨。据统计材料，北京奥运会筹建时期，每年发生的修建废物达4000万吨，奥运会后回落到2000万吨左右；如采用商品砂浆，将钢筋制作外包给专门的钢筋加工中心，就能大大减少混凝土这种建筑垃圾和废钢筋的产生。上海世博会筹建时期，年发生2000多万吨的修建废物；苏州近年因为城市建造和老城区改造，每年发生750万吨修建废物；深圳每年发生近1000万吨修建废物；广州每年发生1400万吨修建废物。各大省会级城市每年产出修建废物近千万吨，十几年来修建废物总存量达几十亿吨。依照国际测算法，每万吨修建废物占用填埋场的土地1亩，我国每年发生的修建废物填埋占地面积就要超过10万亩。现有修建废物除量处理后用于工程回填外，均选用简略的占地填埋处理。
