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弹簧机工作检查十分重要
弹簧机每天工作检查内容
时间：每天接班前、后10分钟，周末1小时
工作前：
(1)检查交接班记录本
(2)严格按照设备”润滑图表”规定进行加油，做到定时、定量、定质。
(3)停机8小时以上的设备，在不开动设备时，要先低转3-5分钟，确
认润滑系统是否畅通，各部位运转是否正常，方可开始工作。
工作中：
(1)经常检查设备各部位运转和润滑系统工作情况，如果有异常情况，立即通知检修人员处理。
(2)各导轨面和防护罩上严禁放置工具、工件和金属物品及脚踏。
工作后：
(1)擦除导轨面上的铁屑及冷却液，丝杠、轴上无黑油。
(2)清扫设备周围铁屑、杂物。
(3)认真填写设备交接班记录。
弹簧机二级保养很必要
弹簧机要想耐用就必须做好二级保养。
二级保养要求
时间：每半年一次，周期24-32小时。
1）擦洗设备外观各部位，达到一级保养要求。
2）调整精度。
(1)调整各轴精度，达到满足工艺要求。
(2)填写记录登记、存档。
3）检查清洗各部箱体
(1)各箱内清洁，无积垢杂物。
(2)更换磨损件，测绘备件，提出下次修理备件。
(3)进给变速，恢复手柄定位准确，齿轮啮合间隙符合要求。
4）检查各箱体润滑情况
(1)达到一级保养要求。
(2)清洁润滑油箱，更换润滑油。
(3)修复、更换破损油管及过滤网。
5）检查电器各部是否达到要求
(1)达到一级保养要求。
(2)电机清洁更换轴承润滑油、风扇、外罩齐全。
(3)更换修理损坏电器件及触点。
(4)各限位、开关、连锁装置齐全、可靠。
(5)指示仪表、信号灯齐全、准确。
(6)电器装置绝缘良好、接地可靠。
弹簧硬度改变会产生什么影响？
弹簧的硬度事弹簧质量指标之一，下面，西田机械弹簧机厂家给大家说说，弹簧硬度改变会产生什么影响。
1、增加前后悬挂的弹簧硬度：行路性变硬，轮胎经络路面起伏时的循迹性会变差，提高抗侧倾能力。
2、只增加前悬挂的弹簧硬度：前轮行路性变硬，前轮的防倾阻力增加，增加转向不足或是减少转向过度的倾向。
3、只增加后悬挂的弹簧硬度：后轮行路性变硬，后轮的防倾阻力增加，增加转向过度或者减少转向不足的倾向 。
4、只减少前后悬挂的弹簧硬度：行路性边软，轮胎经过路面起伏时的循迹性可能会变好，抗侧倾能力变差。
5、只减少前悬挂的弹簧硬度：前轮行路性边软，前轮防倾阻力减少，减少转向不足或者是增加转向过度的倾向。
6、只减少后悬挂的弹簧硬度：后轮行路性变软，后轮的防倾阻力减少，减少转向过度或者减少转向不足的倾向。
7、增加前防倾杆的硬度：前轮的防倾阻力增加，增加转向不足或者减少转向过度的倾向，可减少前悬挂外倾角的变化，使轮胎更紧贴路面。
8、增加后防倾杆的硬度：后轮的防倾阻力增加，增加转向过度或者减少转向不足的倾向，可减少后悬挂外倾角的变化，使轮胎更紧贴路面。
东莞西田是一家的弹簧机有限公司，生产各种弹簧机、压簧机、数控弹簧机、电脑弹簧机、高速弹簧机等设备，欢迎咨询订购。
冷成型弹簧的常用材料介绍
冷成形弹簧的常用材料，以成形后热处理工艺方法的不同可分为以下几种类型。
种类型为不需要淬火，弹簧成形后只需去应力退火的材料。这类材料主要为强化钢丝，有碳素钢丝、琴钢丝、弹簧用不锈钢丝和各种油淬火回火钢丝。
第二种类型为弹簧成形后只需时效处理的材料，有铍青铜丝、弹簧元件用合金等。
第三种类型为须经淬火和回火处理的材料。这类主要为退火和热轧材料，如热轧弹簧钢丝、硅锰弹簧钢丝、铬钒弹簧钢丝、铬硅弹簧钢丝等。
随着冶金工业的发展和弹簧性能要求的不断提高，为了减少设备投资、降低生产成本，缩短生产周期，提高产品质量和经济效益，从设计和制造上应选用成形后只需进行去应力退火的材料来制造弹簧，即种类型。卷绕成形后须经淬火、回火的材料，即第三种类型尽可能不要使用。八爪弹簧机是在三轴的基础上不断发展起来的，即送线轴、凸轮轴和转芯轴，后结合转线功能和卷曲功能，逐渐形成四轴、五轴或多轴等弹簧机。
成形后须进行时效处理（硬化调质处理）的第二种类型，则更多的用于具有特殊要求的弹簧，如耐腐蚀、弱磁、导电等场合。