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2024-03-16 15:48  浏览:27
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尿素泵一般会出现哪些故障又该如何去诊断呢?

现象:尿素消耗多

尿素泵尿素消耗多,一般不是尿素泵的问题,尿素泵的喷射量受ECM控制,尿素泵仅仅起到执行的命令;当NOx传感器读值偏高,发动机排量超标,催化催化不完全都会影响尿素泵喷射量大。

现象:尿素泵不喷气体

尿素泵是气体辅助式,尿素泵不喷气体,也就是通常尿素泵不素溶液;这是一种很常见的现象,主要是尿素泵结晶或者空气电磁阀堵塞导致的。

尿素泵结晶主要是气路上的结晶,常结晶的地方是空气单向阀小孔和空气单向阀结晶,可以把泵拆开,用清水清洗下单向阀和回路上的小孔就可以解决,单向阀的拆装大家注意下就可以。

空气电磁阀堵塞一部分是尿素结晶倒流到空气电磁阀引起的,还有很大部分是油漆笔分离器不经常更换导致空气电磁阀损坏或者堵塞。

从2013年的国四排放标准刚开始,中国卡车就进到了必须加上尿素溶液的时期,为此来降低废气中有害物质的排出来。之后,國家又陆续执行了国五排放标准、国六排放标准,使尿素溶液的必要性更加的突显。加上尿素溶液非常好的处理了尾气污染难题,殊不知也出現了一些别的难题,尿素结晶堵塞喷嘴是普遍的一个。当尿素喷嘴被结晶堵塞时,大伙儿可选用下列二种方式来清除结晶。冷却液电磁阀的电阻一般在几十欧姆到一百欧姆左右,常见的冷却液电磁阀电阻约40欧姆左右。01高溫侵泡因为尿素溶液在溫度70-75℃时,尿素在溶液中产生水解反应状况。因而当出現尿素喷嘴由于结晶堵塞时,能够 用开水清理,温度维持在80度左右,侵泡喷嘴头顶部30分鐘左右就可以。02超声波清洗仪清理将尿素喷嘴放到超声波清洗仪里边清理15分鐘左右就可以。为降低尿素出現结晶状况,大伙儿在加上尿素时要加上合规管理的尿素。除此之外,朋友们要培养恰当的实际操作习惯性:在车子歇火关掉锁匙后,不必立刻关掉总开关电源,由于此刻喷嘴和管路中的尿素会流回到尿素箱中,必须一定時间,因而要滞留五分钟后再关掉总开关电源,防止管路内残余有液體,导致封冻堵塞状况。

尿素喷嘴测试需要在确保尿素压力测试无问题的前提下进行。如果压力测试不正常,必须先处理完才能开始尿素喷嘴测试。

检查压力测试正常后,输入尿素泵开度40,尿素喷嘴开度50,点击“尿素喷嘴测试”即可进行喷嘴雾化测试。

正常情况下,点击测试开始后,尿素压力会缓慢上升,后稳定在9000hPa 左右(不同车辆整车布置可能会有所波动,波动范围大约在8000~12000hPa)。

测试说明:尿素喷嘴测试必须通过听声音,观察尿素雾化情况来判断尿素喷嘴是否损坏

尿素喷嘴测试时:在喷嘴附近能够听到比较清晰的电磁阀开启的声音(阀按照频率1HZ动作开启)。

如果没有听到声音,请确认ECU程序是否为程序,尿素压力有没有到达13000hPa,线束是否连接正常。

如果能一直听到阀开启的声音,但没有尿素喷出,尿素压力已经到了9000hPa,说明尿素喷嘴被堵塞。相反,如果在进行压力测试的时候,就看到有尿素从喷嘴出来,也说明喷嘴阀损坏。

正常的尿素喷嘴工作时:当尿素压力到达9000hPa时,应该是看到雾化非常好的锥形雾粒,如果出现液滴状尿素溶液,也是喷嘴损坏的一种情况。

有时候因为管路中有尿素结晶,可能导致前几次测试效果不佳,可以多尝试几次,一般3-5次后即可恢复。

很多喷嘴堵塞是可以通过热水泡开的(注意电器部分不要进水)。如是尿素喷嘴管接头损坏造成的堵塞,应更换管接头处理。

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