河南郑州龙门吊（河南双力起重机械集团有限公司15560139973）

      河南郑州龙门吊造船门式起重机未来十年的发展趋势有:

1、总体结构

      通常，传统的造船门式起重机采用双梁结构进行设计，但是随着起重机跨度不断加大，双梁龙门吊的主梁侧向刚度问题不能解决好容易使得小车出现跑偏现象。采用单梁结构的造船门式起重机可以避免以上的问题。随着技术，为了能解决小车跑偏的故障，进行改良小车机构，采用钢柔腿形式进行设计，使得双梁造船门式起重机得到广泛的应用。双梁、单梁造船门式起重机有各自的优缺点，需要根据用户的需求来设计。单梁 造船龙门吊自重轻、下小车维修较为困难。双梁造船龙门吊维修方便，制造方便，自身重量较大。

2、机构形式

      造船门式起重机的机构形式随着技术在不断改进。传统的造船门式起重机的起升机构通常为双卷筒，将卷简安装在小车两侧，吊钩滑轮组由钢丝绳连接在卷筒上。但是这种设计会造成起重量、部件重量集中在小车悬臂端上，小车自重大。为了应对这种情况，现在小车的起升机构多改用单卷筒的起升绞车。通过链条来驱动绞车，而绞车安装在小车中部，有利于降低小车重量，同时也可以起到一定的平衡起升载荷的效果。

3、电气控制系统

      由于造船门式起重机的动作复杂，要求速度控制精准、安全保护可靠，所以对电气控制系统的要求相对较高。随着技术的发展，现在造船门式起重机，一般采用的是变频控制技术，增加了控制的可性。

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