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铝件可以被制造为压铸汽车配件、压铸汽车发动机管件、压铸空调配件、压铸汽油机气缸缸盖、压铸气门摇臂、压铸气门支座、铸电力配件、压铸电机端盖、压铸壳体、压铸泵壳体、压铸建筑配件、压铸装饰配件、压铸护栏配件、压铸轮等等零件，随着国内制造装备业发展水平的不断提高，铸铝件的装备水平也有所提高，可以制造的零件种类也在不断扩大，压铸出来的零件的精度、零件的复杂程度也了较大的提升。 
铸铝件渗漏的处理方法： 1、铝件远端或壁厚处压不实。提高比压；
2、可根据模拟填充或实际样件调试分析判断。合理改进浇注系统；
3、选用良好合金。
4、在烫模阶段分析铸铝件局部是否存在卷气、合金流融合不好。合理增设集渣包和排气道。
5、采用X-光探伤找出热结处。如该热结确实是渗漏点，则可与客户工程师协商该处结构，减小壁厚。另外还可以采用二次挤压的工艺解决热解处的渗漏；
6、尽量避免加工或采用尽可能小的加工余量；
7、X-光探伤检查铸铝件内部质量。适当降低熔炼温度；
8、X-光探伤检查铸铝件内部质量。用发气量小的涂料；铸铝件进行浸渍处理；
9、利用合格铸铝件鉴定压力试验设备。维修检验设备；
10、通过打压试验即可发现。加强过程保护，及时维修模具；
11、平面度检查可发现。控制生产过程，保压时间足够。防止工序运转过程中的挤压。
铝件缩孔和缩松的形成：
浇入铸型中的液态合金，在随后的冷却和凝固过程中，若其液态收缩和凝固收缩引起的容积缩减得不到补充，则在铸件上凝固的部位形成一些孔洞。其中容积较大的孔洞叫缩孔，细小且分散的孔叫缩松。
1、缩孔
一般出现在铸件上部或凝固的部位，形状多呈倒圆锥形，内表面粗糙，通常隐藏在铸件的内层。
2、缩松
缩松是铸件凝固的区域没能液态合金的补造成的分散、细小的缩孔。
3、缩孔和缩松的防止
采用适当的工艺措施，使铸件实现“顺序凝固”，即可获得无缩孔的铸件。
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