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桥梁护栏支架按设置位置可分为路侧护栏和 分隔带护栏。路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。 分隔带护栏，是指设置于公路 分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越 分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。桥梁护栏支架按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的 设施，对高速行车 、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有 的影响，所以在建设高速公路时， 充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还 结合其具体工程条件，作出选择。
铸铁桥梁护栏支架的设计要求跟类型方法(一)、桥梁护栏支架的设计要求
桥梁护栏支架对于高速公路、公路等高等级公路上的特大桥、大桥和中桥，均应无条件地设置桥梁栏，一般公路的特大、大、中桥在条件许可的情况下也应设置桥梁护栏支架。桥梁护栏支架也叫桥梁护栏支架，桥梁护栏支架，桥梁铸铁支架，桥栏管托桥梁护栏支架是用以封闭沿线两侧，不使人畜与非机动车辆闯入公路的隔离设施。桥梁护栏支架它同时具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。对于高速公路、公路等高等级公路上的特大桥、大桥和中桥，均应无条件的设置桥梁护栏支架，一般公路的特大、大、中桥在条件许可的情况下也应设置桥梁护栏支架。桥梁护栏支架是桥梁护栏支架中必不可缺的一部分。桥梁护栏支架即公路桥梁两侧用的桥梁护栏支架。
桥梁护栏支架的制作流程，路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。钢板焊接支架生产制造过程成型准确，可按不同图纸的设计要求生产，同时产品的外观尺寸与图纸设计要求一致，并且外形美观，可满足市政及高速公路景观设计的要求。
近年来，我国修建的桥梁护栏支架高速公路无论是设计标准还是施工工艺，就其总体水平而言都有显著的提高，然而往往通车不到一年就出现早期损坏，其中危害大。常见的就是水损害。对于沥青路面，由于其孔隙率较高，没有作用，于是水的渗入和滞留，在温度和荷载综合作用下，不仅造成面层的松散、剥落和坑槽破坏，而且，渗入水会造成基层软化、强度降低，进而诱发面层加严重的破坏。
(二)、护栏支架的类型方法
护栏支架按设置位置可分为路侧护栏和中心分隔带护栏。路侧护栏指的是设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它举措措施和车辆翻出路外。中心分隔护栏支架带护栏，是指设置于公路中心分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中心分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。
此方式在安装过程中务必留意立柱水平、垂直和高度的把握。建议安装前在墙基上弹水平线控制立柱的水平，墙基侧面弹高度基准线控制立柱安装高度，用水平尺校准立柱的垂直。
墙基土建时等间隔预留150mm*15护栏支架0mm的立柱安装孔，深度大于250mm，安装时将立柱直接插入墙基预留安装孔内，尺度预埋深度200mm，使用固定塞固定，并用水泥沙浆灌满预留孔，待养护期满即可完成护栏安装。
划分桥梁支架的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。
护栏支架作为桥梁上产品之一，在桥梁防护等方面起着非常重要的作用，一般护栏支架有护栏支架，桥梁铸钢护栏之家，护栏支架，护栏支架等，产品类型根据使用环境不同，名称也不尽相同，他们在桥梁防护上起着作用都是相同的，在护栏防护中都起着非常重要的作用。
护栏支架的表面一般进行磷化作为涂装前处理，金属经磷化后再涂装可使涂膜与基体金属结合得更牢。护栏支架在使用时作为高速公路的设施之一，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响。护栏支架的安装既美化了道路交通，又对行车驾驶等方面起到非常重要的作用。保证驾驶员的行车安全。护栏支架在安装之后维护清理也相当方便，养护成本低，并且不易生锈腐蚀，延长了使用寿命，增加了使用时间。
泊头市明志铸造厂(http://www.btmzzz.com)各种型号公路墩、马路墩、桥梁护栏支架的设计、开发、制造及销售。在积累了多年设计制造的基础上，采用了新结构、新技术、新工艺和材料加工的各种产品，具有设计合理，结构稳定、精度高、 使用寿命长等特点，竭诚为广大客户服务。欢迎新老客户来电咨询。