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汽车安全气囊技术发展和结构原理其一、汽车安全气囊技术发展
汽车驾驶过程中汽车安全气囊技术依据车内不同的位置应用有所不同。先，驾驶员的位置。汽车驾驶员的位置是较早应用和安装汽车安全气囊的地方，技术相对较为成熟。驾驶员位置的汽车安全气囊所有装置均安装在汽车转方向盘中央的位置，当发生剧烈撞击时，触发装置自动启动，气囊迅速弹出使驾驶员与转向盘产生物理隔离，保障汽车驾驶员的安全。其次，前排座位。前扫准位空间很大，但由于乘客的体型不同，因此前排座位的汽车安全气囊应设计的足够大，确保不同体型乘客的安全。但由于有时前抖涟位没有乘客，意外发生时气囊依然会弹出，为解决这个问题，需要提高电子控制系统的检测功能。
随我国私家车以及公路道路建设的不断完善，文通事故层出不穷，汽车驾驶中汽车安全气囊得到广泛应用和认可。未来汽车安全气囊技术向着智能化的方向发展，传统的汽车安全气囊依据汽车座位安装汽车安全气囊，忽视了乘客的特殊性，致使汽车安全气囊的保护效果一般，未来智能化的汽车安全气囊依据不同的乘客，不同的撞击条件，引爆不同的气囊，较大程度的保护乘客的安全。其次，未来的汽车安全气囊趋于小型化。新型的气体发生器工作效率高，瞬时可以产生大量的气体充满气囊，保护乘客的安全。因气囊安全状态下小，便于安装。
再者，未来的汽车安全气囊气体发生器，采用安全、无毒的压缩气体，对人体没有任何危害，并且可回收再利用，价值高。
汽车驾驶中汽车安全气囊技术现已应用在驾驶员位置、前排、侧面位置，在未来将有多形式、多位置设计安装汽车安全气囊，彻底保护乘客的安全。例如，在座椅的外侧、车身内部、车门内侧等等，建立的安全区域，避免乘客的受到伤害。
汽车驾驶中的汽车安全气囊技术集众多科技于一体，共同保护乘客的安全。伴随科技的发展，汽车安全气囊将加完善，种类也会越来越多，进而保护乘客安全。但需要注意的是乘客安全不仅取决于汽车安全气囊，重要的在于乘客的安全意识以及汽车的安全性能，所以驾驶员在驾驶汽车过程中应做好多的安全措施，切实保障自身安全。
汽车主安全气囊气体发生器在被动安全保护系统中起到为安全气囊气袋充气的作用，其瞬间产生的大量气体对交通事故中车辆内部人员的安全有重要作用。
其二、汽车安全气囊的结构与工作原理
近几年来，人们生活水平的不断提高，汽车越来越成为人们生活中不可缺少的一部分。在人们都开始有了汽车，公路一也不断完善，汽车在行驶过程中的速度越来越快，加上汽车技术的不断发展，车速，车流量都是一个问题，从而引发了安全的隐患，而这安全隐患如何能去预防?在人们对技术的发展，有了汽车安全气囊，它可以保护人在汽车发生事故所引发的安全问题。
使用汽车安全气囊来保护汽车乘员的想法较先产生于美国，在1952年美国汽车生产者联合会在理论上阐述了这样一种汽车安全系统的必要性。几乎同时，这种系统的原理图也绘制了出来。1953年，一个气囊的就诞生了。但是由于那时技术的的限制，还不能把这种想法或进行实现，到了1980年的德国开始实现了这个设想并在汽车安装了汽车安全气囊。
(1)汽车安全气囊的的组成
汽车安全气囊系统主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等主要部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀。为了防止气体泄漏，气囊内层涂有密封橡胶；同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤；气囊中所用的气体多是氮气。
(2)汽车安全气囊的分类
按汽车安全气囊数量分类可分为单安全系统，双汽车安全气囊系统和多汽车安全气囊系统：1.单汽车安全气囊系统，只是在驾驶员侧的转向盘中安装拉一个汽车安全气囊。2.双汽车安全气囊系统近几年生产的轿车大多都采用拉双汽车安全气囊系统，即在驾驶员侧和前座乘员侧各安装了一个汽车安全气囊，如本田雅阁，市民，丰田佳美，马自达626、929，福特林肯城市及国产的奥迪。6等轿车均采用的是双汽车安全气囊系统。3.多汽车安全气囊系统多安全系统是指在车上安装了3个或3个以上的汽车安全气囊。例如，瑞典沃尔沃850、960，通用的别克，上海大众帕萨特轿车等。
(3)汽车安全气囊的工作原理
当车辆发生碰撞时，汽车安全气囊控树模块快速对信号做出处理，确认发生碰撞的严重程度已超出安全带的保护能力，便迅速释放气囊，使乘员的头、胸部直接与较为柔软有弹性的气囊接触，从而通过气囊的缓冲作用减轻乘员的伤害。基本型汽车安全气囊系统包含了驾驶员、乘员正面保护汽车安全气囊及安全带预紧装置。现在国内外电子式汽车安全气囊系统特点是由传感器感知车辆运动情况，由MCU监控并作出判断，判断当前的事件是否是严重碰撞事件，如果是严重碰撞事件则驱动气囊展开，保护驾乘人员的安全。
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