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液压提升器包括通过提升臂轴连接在一起的外提升臂和内提升臂 、铰接在内提升臂上的活塞杆 ，活塞杆连接在液压缸的活塞上 ，液压缸安装在密封的提升器壳体中 ，提升器壳体中盛有液压油 ，提升器壳体的下部通过管道连接到液压泵的进油口。锚具液压缸在行使紧锚 、脱锚功能时 ，压锚力和脱锚力很有限，4MPa的油压已足够。因为紧锚和脱锚主要是靠钢绞线在负载转换过程中受到压力或拉力顶开或拔松锚片来完成 。锚具液压缸的压力只是行使锚片的初始压紧和维持松锚状态，锚具缸油压太高 ，会带来 隐患 。显然 ，在负载转换过程中 ，由于上、下锚具交替紧 、松锚而使重物呈现停顿 、再起动状态 ，产生附加惯性力，不仅使生产效率低下，并使 性受到一定影响。
液压提升关键技术及特点及提升支承方式[一]、液压提升关键技术及特点
液压顶升机械1)通过提升设备扩展组合，提升重量、跨度、面积不受限制。
2)采用柔性索具承重。只要有合理的承重吊点，提升高度不受限制；提升器锚具具有逆向运动自锁性，使提升过程十分，并且构件可以在提升过程中的任意位置长期可靠锁定。
3)液压顶升装置体积小、自重轻、承载过载能力大，特别适宜于在狭小空间或室内进行大吨位构件提升安装。
4)设备自动化程度高，操作方便灵活，性好，可靠性高，使用面广，通用性强。
系统布置原则
1、总体布置原则
1)满足单台起重机整体提升的载荷要求，尽量使每个提升点、每台液压提升机械受载均匀；
2)尽量保证每台液压泵站驱动的提升器数量相等，提高液压泵站利用率和泵源系统效率；
3)在总体布置时，要认真考虑系统的性和可靠性，降低工程风险。
2、液压提升方案
机本体结构平面内刚度较强，即起重机大梁自身抗变形能力较强，单个提升点的位移量变化对提升荷载的二次分配影响较大，故考虑采用大闭环控制提升的方案，以保证各提升吊点的同步和荷载均匀。
1)在各台液压提升器上安装行程传感器；
2)在起重机本体吊点处安装同步传感器；
3)将同步传感器和行程传感器与计算机控制系统相连，进行提升同步控制；
4)在单台起重机整体同步提升过程中，除预提升和整体落位过程之外，采用计算机自动控制连续提升；
5)对各液压顶升点在配置液压提升器时考虑足够的提升能力裕度，以满足提升荷载的二次分配；
6)起重机在轨道上落位的过程中，进行手动点动控制。
[二]、液压提升支承方式
随着科学技术的高速发展和生产力水平的不断提高，传统的单筒式烟囱必将退出历史的舞台，套筒式烟囱和多管式烟囱具有着较强的发展势头，而其中多管式烟囱液压顶升机械的应用愈来愈广，逐渐成为烟囱发展的一个必然趋势。
排烟内筒一般可选择砖砌和钢制内筒型结构，从材料的抗渗密闭性来着，钢内筒优于砖砌内筒，较为常用。按支承方式可将钢内筒结构分为自立式、悬挂式和混合支承式三种：
1.自立式钢内筒：亦称自承重式钢内筒，其支承点在根部，整只钢内筒的竖向荷载由其底座直接传递到基础；
2.悬挂式钢内筒：其支承点在悬挂段的上部平台上，主要为受拉构件，故与自立式相比筒壁可设计得较薄，亦可设计成变直径的，且可实现分段检修或换；
3.混合支承式钢内筒：即底部钢内筒采用自立式，而上部钢内筒采用分段悬挂式，这种支承方式较切合使用实际，可以预见是将来的发展方向。
烟囱在土建上属特种结构，其设计和施工都具有特殊性。多管式钢内筒烟囱一般先施工外筒，再吊装各层平台，然后安装钢内筒，将钢内筒与水平烟气通道连接。外筒及各层平台既为内筒提供了围护、支承和交通条件，同时也对其施工形成了一定程度的制约：外筒只有底部和顶部两个入口，钢内筒液压提升只能通过底部的预留施工孔分段运进就位；外筒内部相对高而窄，运入的钢内筒部件移动和组装空间受到限制；外筒的不均匀沉降和筒身变形均会对钢内筒的拼装、组对产生干扰影响。
河北省沧州鼎恒液压机械制造有限公司(http://www.dhyyjx.com)是一家以液压提升器、液压提升机械及其配套设备为主，集设计、开发、生产于一体的液压机械设备制造公司，为我国安装工程的事业奉献光热，为锻造我国液压提升产业丰碑而向前。