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LC高粘度罗茨泵是在LC型泵的基础上，解决输送沥青及冷凝油改制而成的，在泵壳外表或端盖加保温层，利用蒸汽或导热油循环对泵的工作室进行保温。LC高粘度罗茨泵的工作原理与罗茨鼓风机相似。由于转子的不断旋转，被抽气体从进气口吸入到转子与泵壳之间的空间v0内，再经排气口排出。由于吸气后v0空间是全封闭状态，所以，在泵腔内气体没有压缩和膨胀。
LC高粘度罗茨泵在泵腔内，有二个“8”字形的转子相互垂直地安装在一对平行轴上，由传动比为1的一对齿轮带动作彼此反向的同步旋动。在转子之间，转子与泵壳内壁之间，保持有的间隙，可以实现高转速运行。由于罗茨泵是一种无内压缩的真空泵，通常压缩比很低，故高、中真空泵需要前级泵。罗茨泵的真空除取决于泵本身结构和制造精度外，还取决于前级泵的真空。为了提高泵的真空度，可将罗茨泵串联使用。
但当转子顶部转过排气口边缘，v0空间与排气侧相通时，由于排气侧气体压强较高，则有一部分气体返冲到空间v0中去，使气体压强突然增高。当转子继续转动时，气体排出泵外。
导热油泵运行效率低的主要原因与多级基本结构分析一、热油泵运行效率低的主要原因
生产运行中若要实现热油泵节能降耗，需要提高泵的使用效率、在较佳工况下长期稳定运行。泵的节能措施需要从选型、设计、制造、安装、操作、运行、维护、点检等多方面全方位的系统考虑。根据泵的节能特性分析，考虑节能和改造的方法，通过各项改造提高泵运行的经济性和可靠性。
1、选型不合理
高温油泵的实际工况点较泵的最高效率点偏低是热油泵运行效率低的主要原因。一般型号的热油泵都是依靠泵出口阀节流来调节介质流速。虽然这种方法简单方便，但是由于低效率运转造成了大量的能源浪费。而且电机也一直处于低效率运转。
2、泵的设计制造不合理
热油泵的设计是否合理、加工精度的高低、装配质量的好坏是决定热油泵能量利用效率和能耗大小的决定因素，这不但影响热油泵的额定效率，而且对热油泵的选择和运行也有重要影响。
二、多级高温油泵基本结构分析
多级高温油泵一般有节段式和双层壳体式，CHTCR为双层壳体式多级高温油泵，泵体是双层结构，在内外壳体的空间充满高压水，内壳体受外压作用，在流体压力作用下泵体结合面密封性很好。外壳体所受力与泵出水压力的内压力相等。将泵的整体均装入进筒内，因此，在检修过程中较为方便。在外筒内还有专属的内壳体装置，且具有流道功能。在外筒的一侧进行筒盖的设置，将内在的压力压出，并将内壳体放置在外筒之上，将相应的热片放置在两者的接触部分，以此对吸入室空间的密封度进行保持。多级热油泵中的内壳体是属于分段式的，并将其叶轮设置在同一方向。多级高温油泵中对于平衡轴向力的控制主要是运用三间隙平衡盘的功能。此种结构能够实现在小尺寸的情况下，得到一个较为平稳的轴向力，并具有抗磨损的功能。因此，其工作过程中的可靠稳定性较高。在整个工作过程中，泄漏出来的水会经过平衡管被引入泵吸入口中，另外还有相应的推力轴承配备。在两组进行滑动型轴承的配备以此进行转子的支撑，并将相应的轴承箱座在内筒体上进行固定。滑动轴承主要采用的是压力润滑油进行强制性的润滑，而箱座则采用迷宫进行良好的密封。
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