近年来,随着铁路的快速发展,钢轨打磨列车在铁路养护中所起的作用越来越大。但是,我国的大型钢轨打磨列车大多从国外引进,其核心技术仍被国外发达国家所垄断。因此,加快钢轨打磨列车的研究和国产化步伐,对于保障轨道交通行车安全、延长轮轨寿命、提高乘客舒适性等将起到积极作用。钢轨打磨试验台是钢轨打磨列车国产化过程中必备的试验装备,其主要的关键部件有着与钢轨打磨列车类似的结构特点和性能要求。

 

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　　道岔打磨机NCM-4.8以进口四冲程汽油机作为动力，结构合理、效率高。

 

　　主要技术参数

 

　　汽油机型号 GX160

 

　　功率 4.0kW

 

　　汽油机转速 3600r/min

 

　　砂轮工作转速 3500r/min

 

　　砂轮规格 P250×25×127

 

　　砂轮线速度 50m/s

 

　　总重 106kg

 

　　使用方法：

 

　　1.磨轨机装的GX160小型汽油机(电动机)，在正常情况下一般拉绳3～5次即可起动。如未能起动，不要无休止地拉动起动绳，应按汽油机故障内容逐项检查排除后再行起动。

 

　　2.汽油机要空载起动，油门放到小量，新汽油机要有磨合期。当汽油机转速达到1500～2000r/min以上时，离合器才可接合。

 

　　3.汽油机燃油严格按汽油和机油的容积比20：1配制。新汽油机开始使用的15h内，燃油容积比按15：1配制。

 

　　4.由于现场作业风沙尘土较大，严禁在未装空气滤清器的情况下作业。

 

　　5.本机砂轮每次进给量要适中，一般在0.05～0.2mm，并要和走行速度相配合，进给量大时，走行速度要相应调慢。

 

　　6.汽油机转速在出厂时已调好，限速片及弹簧的位置不能随意更动。若检修变动位置，重新校验。

 

　　7.汽油机调速室为飞贱润滑，每使用50h须检查调速室的油面高度(须将机器躺倒，使气缸处于直立位置10～15min，待润滑油完全流回调速室油底壳后，再旋出油尺检查。

 

　　8.汽油机输出端轴端油封经长期使用后，因密封不严能使调速室的润滑油漏出，故使用500h后应予更换。

 

　　9.打磨机垂直和横向丝杠要加注机油润滑。

 

　　人必须面对自己不能承受的东西——然后起个名字叫成长。道岔打磨机NCM-4.8多少钱/高铁施工器材

 

　　中创智造告诉你打磨机的分类：钢轨打磨机分为钢轨除锈机、内燃道岔打磨机、电动道岔打磨机、内燃仿形打磨机、进口钢轨打磨机、电动仿形打磨机、电动端面打磨机、内燃轨端打磨机、多功能钢轨打磨机、便携式钢轨打磨机、等多种钢轨打磨机，