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通用卡箍的轴向断面呈凹形，在内侧的上下二个面是斜面，它与水平面的倾斜角度应小于摩擦角，一般为5°～7°。在凹槽处，为了缓和应力集中，转角半径越大越好。用通用卡箍连接的封头和筒体法兰都具有凸肩，凸肩上斜面的倾斜角度与卡箍斜面相同。当上紧时，几个卡箍片被牢固地连在一起，依靠配合斜面的作用，使封头和筒体法兰靠拢，从而达到密封。
专用卡箍箍身设计及原材料的选择技术要求<一>、专用卡箍箍身设计
1专用卡箍箍身结构设计
专用卡箍支承作用主要来自专用卡箍箍身和墩柱间的摩擦力，所以，专用卡箍能否与墩柱紧密贴合就成为盖梁U型卡箍施工的关键。考虑到墩柱截面并非正圆形，专用卡箍采用柔性设计，不得增设环向加劲板，并进行箍身受力分析，通过计算确定出专用卡箍钢板高度、厚度等尺寸以及加劲板厚度、焊缝长度等参数取值。施工过程中应使专用卡箍内径超出墩柱截面直径lcm，并将厚度为5mm的橡胶衬带垫衬于专用卡箍箍身和墩柱表面之间。钢专用卡箍2高强螺栓分布
钢带所承受的正压力传递过来的拉应力主要由高强螺栓承受，为此高强螺栓拧紧，以便产生足够拉应力。该桥梁盖梁专用卡箍采用M24高强连接螺栓，须通过足够数量螺栓确保其预应力。若仅考虑专用卡箍箍身和连接板受力，则应将连接板上螺栓竖向布置成一排，如此一来必将增加箍身高度，特别是当盖梁荷载较大、所需螺栓较多的情况下，专用卡箍高度的增大将加大材料投入，增加施工成本。为此，应采用厚度足够的连接板并增设加劲板，在连接板上竖向布置两排螺栓，以避免专用卡箍高度增大而可能带来的问题。此外，外排螺栓施压过程中，专用卡箍所承受的偏心距较大，应尽量避免螺栓稀疏布设，并从里至外依次拧紧，确保全部高强螺栓均匀受力。
<二>、双管抱箍原材料的选择技术要求
双管抱箍是机械基础件，需求量很大，双管抱箍一般不用思考温度的影响恶劣的环境或其它风险的工况。常用的资料有碳素钢、低合金钢和有色金属。但在特定场合，双管抱箍资料需求满意严肃腐蚀或高强度的条件，有许多不锈钢和强度不锈钢应运而生。
这篇文章简略介绍用于双管抱箍出产的优异不锈钢。大多数不锈钢资料都能制成钢丝或棒材用于专用抱箍出产，有奥氏体不锈钢、铁素体不锈钢、马氏体不锈钢、堆积硬化不锈钢。
选材准则：
不锈钢资料的选择主要从以下五方面来思考。
1、对双管抱箍资料在机械功用方面，特别是强度方面的需求。
2、工况条件对资料的抗腐蚀功用方面的需求。
3、作业温度对资料的耐热功用方面的需求。
4、出产技术方面临资料加工功用方面的需求。
5、其它方面，例如重量、报价、收购诸要素都要思考。
经过对这五个方面进行悉数、归纳的思考后，究竟断定选用双管抱箍的商标、种类、规范、资料规范。
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