1.开始时不扭动，停止时不扭动：当起动和停止时没有明显的扭转摆动时，如果摆动侧的主动轮随扭转摆动而转动，则可以判断是由于两侧制动不一致造成的。启动时，电机同时启动，因此没有扭摆。如果驱动轮不随扭矩转动，则不是制动问题，而是由驱动轮一侧的悬架引起的。
2.启动或停止时摆动：启动和停止时通常有两种扭摆：一侧电机损坏，制动器失效；另一侧梁驱动轮摩擦小或悬挂。如果电机损坏，制动器失灵，可以通过更换或修理电机，调整制动器来解决。
3.由于驱动轮的悬挂，在启动和停止过程中有两种主要的扭转摆动情况：首先，工字梁下翼缘安装不均匀，使工字梁的轨面不能有效地接触端梁的驱动轮。第二，工字钢本身存在偏差。如果偏差导致内齿轮尺寸过大的一侧，则恰好是驱动轮的一侧。也会导致主动轮与工字钢轨面接触不良。在任何一种情况下，驱动轮在启动时都不能接触到工字钢轨面。主动轮转动，但不能有效行驶，滞后。
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