陕西渭南双梁航车生产厂家介绍双梁桥式起重机遇到的常见故障如何解决？
1.某个企业双梁桥式起重机，其指示灯亮，控制联动台显示灯亮，但无法启动。维修人员到现场检查后，发现从司机室到行走平台的防护门没有关闭。当维修人员关闭防护门时，起重设备的所有实际操作都是正常的，这是一个虚假的常见故障。在起重设备的安全维护中，门、司机通道门、维护门处都有门电源开关。当起重设备司机或维修人员前往起重设备进行维修时，需要打开通往起重设备行走平台的门或通往起重设备轨道主梁的维修门。此时，打开的门电气开关的常闭点断开，电气设备箱的主交流接触器释放，从而断开起重设备的开关电源，阻止起重设备启动。同时，这种维修可以防止维修人员因汽车在桥架上滑动接触而受到伤害，也可以防止他人开车伤害维修人员。可见安全门开关的保障作用是非常必要的。
2.一台双梁起重机配电正常，所有防护门关闭完好，但无法启动。维修人员现场检查后发现，升降控制凸轮轴没有有效回零，即凸轮轴的零位标记虽然在零位上，但零维修触点没有碰到。因为是使用多年的升降装置，接触点弹性变弱，导致有时摸不到的假通病。换一个新的触点，不用启动问题就解决了。从凸轮控制器的结构可知，只有当各控制面板的摇杆置于零位时，起重机、汽车和卡车的控制面板的零位断路器才会闭合。在所有其他工作部件(即非零位置)中，它们处于断裂部件中。因此，当所有控制面板的摇杆不在零位(或零触点未闭合)时，起重设备的主控制电路无法接通，起重设备无法启动。这样就避免了摇杆由于各种原因没有回到零位，在放置工作部件的情况下重新启动时，机构突然姿态的风险和安全事故。这就是起重设备的零维护效果。
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